2011年11月29日 星期二

safety risk in the event of an accident of electric cars/福島から県外への避難6万人突破

GM's Volt Woes Cast Shadow on E-Cars
For the past several years, the federal government has spent hundreds of millions of dollars promoting the development of electric cars. Now regulators are investigating whether the big battery packs used by GM's Volt model pose a safety risk in the event of an accident.

福島から県外への避難6万人突破 3カ月で約9千人増

関連トピックス


 東日本大震災と東京電力福島第一原発事故の影響で福島県から県外に避難している人の数が、6万人を突破した。8月中旬に5万人を超えており、それから約3カ月で約9千人増えた。

 福島県によると、今月16日時点の県外への避難者は、住民票を移している人と移していない人を合計して6万251人。県外避難者は、子どものいる家庭を中心に夏休み期間に急増したが、その後も増え続けているという。県内避難者は約9万3千人。

 福島県からはすべての都道府県に避難しており、山形県の1万2734人、東京都の7318人、新潟県の6569人、埼玉県の4705人の順に多い。この 3カ月間の伸び方をみると、埼玉県がほぼ倍増しており、神奈川県が約44%増。大阪府約31%増、宮崎県約34%増、沖縄県約33%増など、遠い地域への 避難者も増えている。


2011年11月23日 星期三

台北市的路平專案讓某騎士車禍喪命/Our Own Worst Enemies

台北市的路平專案的某師公地缺警示標誌
讓某騎士車禍喪命
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Our Own Worst Enemies

這是一篇語焉不詳的文摘
它在推銷所謂的"最佳實務"
因為牽涉到杜邦公司 (當然他不是非常好的公司 不過很多事情和想法值得參考)
我對作者的心術表懷疑

2011年11月21日 星期一

宜蘭兵工廠爆炸 六人相繼過世/卡車駕駛員的肥胖奮鬥




Roy Williams, 58, is a long-haul truck driver with over 30 years experience. Recently, he has begun to change his diet and added an exercise routine to try to lose weight.
Brandon Thibodeaux for The New York Times

Occupational Hazard for Truckers: Obesity

Facing high insurance costs and driver health tests, trucking companies want to change truckers’ habits. Above, Roy Williams tries to eat better and exercise.



宜蘭兵工廠爆炸 六人相繼過世

發生在宜蘭204兵工廠的爆炸案、又傳出一名雇員__曹長發傷重不治,到目前為止、已經有6人不幸罹難。

三軍總醫院表示,56歲雇員曹長發全身面積90%二度到三度燒燙傷,18日病況惡化,晚間由醫院醫師陪同返家,19日凌晨在家中過世。目前仍在三軍總醫院 接受治療的是全身55%燒燙傷黃銀裕,目前狀況穩定,也不需使用葉克膜治療。另外一位是42歲士官長張俊德,燒傷面積11%,在進行植皮手術之後,已在前 天出院回家休養。

(2011-11-21 20:00) 公視晚間新聞


2011年11月15日 星期二

Rewiring the Brain to Ease Pain

Rewiring the Brain to Ease Pain
Mind-body approaches to chronic pain, such as meditation and tai chi, are proving surprisingly effective in clinical trials, showing that people can change how their brains respond to pain.

2011年11月8日 星期二

蘋論:中油偷偷污染河流/人民對政府失去信心



蘋論:中油偷偷污染河流

環保團體今年春季強烈抗議興建國光石化廠(八輕),政府頗不以為然,還為國光石化辯護,聲稱不會污染環境云云。吳敦義著名的「吳氏原理」:白海豚自己會轉彎,就是國光石化爭論時的名言。

人民對政府失去信心

還好政府最後決定停止興建國光石化;若 強制興建,昨天爆出高雄後勁地區的中油煉油廠,偷偷排放廢水多年,害得附近臭不可聞的新聞,豈不造成更大的抗爭運動?馬英九在南部還想不想要選票?現在因 政府紕漏連連而使馬的支持度從超過蔡英文最多時的10趴,已經跌到3趴左右,中油的排污事件足夠讓馬吳再脫一層皮。
這件事誇張到不行。其荒唐處在於:一,中油是國營機構、等於政府的一部分,竟然「偷偷」趁下雨把污水排放到後勁溪。堂堂國營企業年營業額數百億, 竟然猥猥瑣瑣偷偷排放廢水,成何體統?二,本來若各事業體的廢水將超過儲存槽容量時,下雨天可以排放多餘的廢水量。但中油鑽此漏洞排放的竟是高濃度揮發性 有機物VOCs污水。三,後勁溪果然有強烈後勁,久而久之造成後勁、左營、楠梓地區瀰漫著異味、臭味,影響居民的生活品質與健康。四,環保署查出是中油的 問題,並掌握近3年來共高達55次的不法排放廢水,將依《行政罰法》加重裁罰2630萬元。這筆錢對富可敵國的中油不過九牛一毛。
這件事說明了什麼?說明了政府信誓旦旦地保證國光、核四絕無問題是信口開河、胡說八道。就算真的有上帝擔保,順利無礙,民眾也無法相信,只能焦慮地生活在附近剉咧等。對政府失去信心,人民會政治冷漠,並產生反政府的心理狀態,有損政治穩定的基礎。

應查明內情撤職主管

環保早已成為現代政府新加進去的任務之 一。政府比民眾及私部門更須守法,否則沒有立場要民眾守法。中油這個政府部門,竟比一般民間工廠還肆無忌憚地污染河流;河流進入地下成為地下水和灌溉水, 污染了飲水、土壤、稻米、蔬果,以及養殖業餵養的魚、蝦等水族食品,其傷害性非常廣大,受害民眾也多不勝數。
這不是哪家私人奸商在造業,而是政府領頭作孽。率獸食人,就是這個意思。政府應查明後撤職相關的領導人員。

2011年11月4日 星期五

台灣的吃東西比快大賽: 生病後健保收攤

台湾の早食い大会ブーム、参加後の国民保険利用に「待った」?



【11月4日 AFP】台湾の監察院は3日、早食い大会の流行に歯止めをかける動きとして、早食い大会出場後に診療を受けようとする参加者の医療費を、国民健康保険から負担すべきではないとする声明を発表した。

 声明は「頻繁に行われている早食い大会は健康を損なうだけではなく、公平という原則にも違反している。食べ過ぎで具合が悪くなった参加者が、国民健康保 険を利用しているからだ」と述べ、そのような患者に対しては、財源がひっ迫している国民健康保険からの医療費負担を拒否するよう保健当局に求めている。

 国民健康保険の運営体のある職員はAFPに対し、「早食い大会の主催者たちに、かかった医療費を自分たちで負担するよう要請を始めたところだ」と話した。

 監察院は、政府機関に対しても、早食い大会の主催や後援をしないよう要請した。メディアに対しては、大会を宣伝する際に警告も加えるよう求めた。

 台湾では肥満人口が急激に増加している。過体重または肥満の子供の割合は、12年前の6%から2009年には25%になった。最近の調査によると、台湾人が好む余暇の過ごし方は「外食」。早食い大会の数も増え続けている。

 2008年には、大学で行われたパンの早食い大会で、大学院生がパンをのどに詰まらせて窒息死する事故が起きている。(c)AFP


法新社 - 台灣檢驗4月11日研究所 - 5月3日,作為移動到停止進食的速度競賽的傳播,參與者的醫療費用進行上場後飲食大賽,國民健康保險負擔醫療發表聲明,不應該。

聲明“吃比賽經常舉辦,不僅損害健康,這也違背了公平原則。與會者食用過多生病使用國民健康保險因為“表示,對於此類患者,衛生當局正在設法拒絕從國家健康保險基金緊張的醫療費用。

一個用於操作AFP國民健康保險的僱員,速度競賽的組織者剛開始要求它支付的醫療費用他說。

檢驗機構,甚至政府機構並呼籲支持者不要進食速度競賽組織者。媒體還敦促增加在推動事件的警告

台灣肥胖人口迅速增加兒童的比例在2009年超重或肥胖,6%至25%是12年前根據最近的研究中,人們寧願花台灣的休閒時間是“吃”速度競賽越來越多。

2008年,麵包在大學舉行的比賽速度將是意外麵包研究生扼殺了。 C)法新社

2011年11月1日 星期二

High Fatality Rate for Low-Cost Buses

A bus crash that killed 15 people in the Bronx in March prompted a federal inquiry into the booming low-cost bus industry. A senator asked officials to create a more rigorous regulatory system.
David Karp/Associated Press

High Fatality Rate for Low-Cost Buses

A federal investigation found that fatalities are more likely when “curbside” carriers are involved in accidents. Above, a bus crash killed 15 people in the Bronx in March.