"The idea that stopping antibiotic treatment early encourages antibiotic resistance is not supported by evidence, while taking antibiotics for longer than necessary increases the risk of resistance”
2017年7月26日 星期三
芒果銷陸被卡關！原來農藥殘留標準差10倍，這些年來，我們到底吃下多少農藥?
芒果，尤其是芒果冰，是許多人夏天的最愛。一般相信，外銷水果品質比內銷好。
沒想到，外銷大陸芒果竟因農藥殘留超標而卡關。或許有人聯想到兩岸敏感關係，認為大陸故意找碴，但農委會防檢局證實，是因大陸藥殘標準比我方嚴格所致。
大陸對農藥殘留標準比我們嚴格，這些年來，我們到底吃下多少農藥?
2017年7月20日 星期四
美國心臟協會最近更新了「膳食脂肪和心血管疾病諮詢建議」：「椰子油不健康」，
【椰子油不健康，它從沒有健康過？】
美國心臟協會最近更新了「膳食脂肪和心血管疾病諮詢建議」，其中最引人矚目的是宣告了「椰子油不健康」，
許多人深信椰子油能減肥、能抗失智。那椰子油還能吃嗎？
2017年7月19日 星期三
逢甲商圈餐廳換瓦斯桶氣爆 炸掉半條街；"是意外，但也不意外。" By 陳致豪
是意外，但也不意外。
昨天逢甲大學旁的西安街發生氣爆，導致一死十五傷的慘劇，咖哩店老闆也傷重命危，真的是很嚴重的公安事件。我想市長除了探視傷者之外，對於逢甲商圈的公共安全更該要有痛定思痛，亡羊補牢的應對作法。
25年前還在逢甲念書的時候，有時候趕圖畫到12點，出去到文華路上就只有僅剩的黑輪攤可以填填肚子。但至今發展到這般在地人不想去人擠人的光景，蛋黃區的範圍和25年前其實差異不大，巷弄也差不多是類似的結構。這樣的腹地範圍加上原本就狹窄、複雜的巷弄，卻是圍繞著師生超過兩萬人的大學，供給學生的生活、遊憩、住宿所需，還得承載因為發展為知名觀光夜市湧入的大量外地遊客，空間的承載量早已超過上限。這樣的區域勢必重新規劃調整，不該繼續放任。
狹小的巷弄，加上昂貴的租金，在逢甲商圈開飲食店，可想而知空間的利用是錙銖必較，每一吋都要擠出效益。但在這樣的條件下，該留的排煙排氣，安全距離，疏散通道…等，都可能因為在效益的前提下被主動忽略；更不用說因為屋齡老舊加上營業更迭，店鋪易手，在裝潢時是否留意管線安全，或是因為多年遺留與覆蓋的混亂狀況，埋藏了不可見的危機。
而大家可以清楚看見的，是昨天的新聞畫面中消防車進出救災時的窘迫。那些雜亂的店招，突出店鋪的生財器具，四處停放的機車，都成為救災時的阻礙。試想今天萬一延燒的範圍擴大，或是氣爆的威力更強，那現場的畫面恐怕是難以想像……
猶記得2011年逢甲商圈也發生火災，文華路上12家店面被燒的焦黑，在那之後因為強大的經濟活動支撐，商圈得到快速的重建，所以意外很快就被大眾淡忘了……但逢甲商圈的快速發展不是這一兩年的事，我認為再也沒有理由去輕忽，去淡忘了。我們不想見到的是只關注經濟發展，卻忽略公共安全的施政。人命關天，雖然人生總有意外，但我們能努力的，就是透過合理的規劃，嚴謹的安全規範，務實的查核，去避免意外的發生。而更上位的，是地方政府應該要有區域發展的方針，透過都市計畫的手段重新疏理這個負載失衡的區域，我想這才是這場意外帶給我們的教訓。
昨天逢甲大學旁的西安街發生氣爆，導致一死十五傷的慘劇，咖哩店老闆也傷重命危，真的是很嚴重的公安事件。我想市長除了探視傷者之外，對於逢甲商圈的公共安全更該要有痛定思痛，亡羊補牢的應對作法。
25年前還在逢甲念書的時候，有時候趕圖畫到12點，出去到文華路上就只有僅剩的黑輪攤可以填填肚子。但至今發展到這般在地人不想去人擠人的光景，蛋黃區的範圍和25年前其實差異不大，巷弄也差不多是類似的結構。這樣的腹地範圍加上原本就狹窄、複雜的巷弄，卻是圍繞著師生超過兩萬人的大學，供給學生的生活、遊憩、住宿所需，還得承載因為發展為知名觀光夜市湧入的大量外地遊客，空間的承載量早已超過上限。這樣的區域勢必重新規劃調整，不該繼續放任。
狹小的巷弄，加上昂貴的租金，在逢甲商圈開飲食店，可想而知空間的利用是錙銖必較，每一吋都要擠出效益。但在這樣的條件下，該留的排煙排氣，安全距離，疏散通道…等，都可能因為在效益的前提下被主動忽略；更不用說因為屋齡老舊加上營業更迭，店鋪易手，在裝潢時是否留意管線安全，或是因為多年遺留與覆蓋的混亂狀況，埋藏了不可見的危機。
而大家可以清楚看見的，是昨天的新聞畫面中消防車進出救災時的窘迫。那些雜亂的店招，突出店鋪的生財器具，四處停放的機車，都成為救災時的阻礙。試想今天萬一延燒的範圍擴大，或是氣爆的威力更強，那現場的畫面恐怕是難以想像……
猶記得2011年逢甲商圈也發生火災，文華路上12家店面被燒的焦黑，在那之後因為強大的經濟活動支撐，商圈得到快速的重建，所以意外很快就被大眾淡忘了……但逢甲商圈的快速發展不是這一兩年的事，我認為再也沒有理由去輕忽，去淡忘了。我們不想見到的是只關注經濟發展，卻忽略公共安全的施政。人命關天，雖然人生總有意外，但我們能努力的，就是透過合理的規劃，嚴謹的安全規範，務實的查核，去避免意外的發生。而更上位的，是地方政府應該要有區域發展的方針，透過都市計畫的手段重新疏理這個負載失衡的區域，我想這才是這場意外帶給我們的教訓。
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高雄市海興液化煤氣行林姓負責人提醒，發生瓦斯外洩時應立即開啟門窗並將瓦斯桶移至戶外空曠處，不可開啟電扇等家電排風，以防靜電或火花引爆瓦斯。
逢甲商圈氣爆1死15傷 餐廳換瓦斯桶 炸掉半條街
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【地方中心╱台中報導】每年吸引逾1300萬人次、締造逾百億商機的台中市逢甲商圈，昨發生氣爆意外，釀1死15傷。人氣咖哩店「心齋橋」餐廳在更換瓦斯桶時氣體外洩，瓦斯行老闆張晏銓用電扇企圖吹散瀰漫的瓦斯味時，疑踢落電線產生火花，引爆4桶各20公斤瓦斯，現場霎時陷入火海，景象駭人，有3間店被炸毀、10家店受波及半毀，幾乎炸掉半條街，一名死裡逃生的大學生驚慌說：「還以為遇到恐怖攻擊！」
逢甲女大生陳沛辰被炸傷，全身是血等候送醫（照片經變色處理）。翻攝網路
這起氣爆案有一名女生被燒成焦屍，疑是承租「心齋橋」2樓套房的女子陳冠伶（19歲），昨晚陳女父母及阿嬤從北部趕到殯儀館認屍，父母從死者佩戴的手錶，初步認定是南下到台中工作的女兒，但為求慎重，將採DNA比對確認。
2老闆1學生命危
另瓦斯行老闆張晏銓（40歲）、餐廳老闆吳豪邦（30歲）等5人重傷，其中張男全身90％2度燒燙傷，吳男與逢甲大學女學生許菀芸全身80％燒燙傷，3人命危；「心齋橋」女員工李思瑩（31歲）等10人輕傷，有輕微嗆傷、爆碎玻璃割傷等。這場氣爆是繼22年前奪走64命的衛爾康餐廳氣爆大火後，中市死傷最慘重的氣爆案。
逢甲商圈前年創下一年1328萬人次到訪紀錄，光是住宿產值就高達25億元，全年產值逾百億，發生氣爆的西安街位在商圈中心，是學生與遊客吃飯、購物主要區域。出事的「心齋橋」是4樓透天厝，1樓餐廳，2樓以上是出租套房，隔壁拉麵店和服飾店在意外中也被氣爆威力炸得全毀。
氣爆發生在昨中午12時22分，正值用餐時間，店家客人多，路人也多，「砰！」的一聲巨響後，3層樓高火球迅速蔓延，鄰近店家的玻璃和招牌噴濺，現場「救命」及尖叫聲四起，許多人忙著移動機車，一名男子見情況危急大喊：「不要牽車了！趕快逃！」兩名從火場逃出的女子衣服著火，在馬路上奔逃求救。
逢甲商圈前年創下一年1328萬人次到訪紀錄，光是住宿產值就高達25億元，全年產值逾百億，發生氣爆的西安街位在商圈中心，是學生與遊客吃飯、購物主要區域。出事的「心齋橋」是4樓透天厝，1樓餐廳，2樓以上是出租套房，隔壁拉麵店和服飾店在意外中也被氣爆威力炸得全毀。
氣爆發生在昨中午12時22分，正值用餐時間，店家客人多，路人也多，「砰！」的一聲巨響後，3層樓高火球迅速蔓延，鄰近店家的玻璃和招牌噴濺，現場「救命」及尖叫聲四起，許多人忙著移動機車，一名男子見情況危急大喊：「不要牽車了！趕快逃！」兩名從火場逃出的女子衣服著火，在馬路上奔逃求救。
第一天上班送瓦斯
逃過一劫的張姓學生事後心有餘悸說：「現場真的很像人間煉獄！」「心齋橋」對面早餐店魏姓老闆說，他聽到爆炸聲走出店門，發現一團火從對街撲來，街道躺著不少滿身是血的傷者，鄰居都幫忙將傷者抬到安全處。
受輕傷的瓦斯行員工林坤榮（53歲）昨第一天上班。他說，載4桶瓦斯到「心齋橋」更換，其中2桶鋼瓶不慎滾落地下室，造成瓦斯噴洩，他和餐廳員工趕緊將洩氣鋼瓶搬到店外，並拿小型電風扇到地下室，試圖將瓦斯吹散，但沒效果，他通知瓦斯行老闆張晏銓到場處理，張拿大型工業電扇吹，約3分鐘後就發生氣爆。
受輕傷的瓦斯行員工林坤榮（53歲）昨第一天上班。他說，載4桶瓦斯到「心齋橋」更換，其中2桶鋼瓶不慎滾落地下室，造成瓦斯噴洩，他和餐廳員工趕緊將洩氣鋼瓶搬到店外，並拿小型電風扇到地下室，試圖將瓦斯吹散，但沒效果，他通知瓦斯行老闆張晏銓到場處理，張拿大型工業電扇吹，約3分鐘後就發生氣爆。
漏瓦斯開電扇引爆
「心齋橋」懷孕8月的女員工李思瑩說，瓦斯行員工到地下室把漏氣鋼瓶扛上來後，鋼瓶開關故障，仍一直洩氣，她和其他店員都聞到濃濃瓦斯味，後來瓦斯行老闆和員工在現場處理，老闆還叫人拿電風扇分別進地下室及廚房，要開電風扇散氣，她因為懷孕到隔壁店家休息，並開始疏散店內員工及客人，但突聽到連續爆炸聲，「不插電就沒事了！」
警消研判，桶裝液化瓦斯比空氣重，外洩後存留在靠近地板處，吹電扇後四散，瀰漫地下室，懷疑瓦斯行老闆張晏銓可能踢落電風扇電線或切換電扇風速開關，產生火花頓時引爆瓦斯。警消並從氣爆現場尋獲4桶各重20公斤的桶裝瓦斯，其中有1桶整個炸開變形，研判從該桶引爆，另3桶受高溫影響，氣體無法外洩，從接縫脆弱處炸開。
這場氣爆造成6名逢甲大學生受傷就醫、其中一人命危，逢甲大學學務長彭德昭說，傷者大多是系學會到校做迎新活動規劃的學生，校方第一時間探視學生並提供協助，學生有平安保險，住院、醫療等費用都可申請。
警消研判，桶裝液化瓦斯比空氣重，外洩後存留在靠近地板處，吹電扇後四散，瀰漫地下室，懷疑瓦斯行老闆張晏銓可能踢落電風扇電線或切換電扇風速開關，產生火花頓時引爆瓦斯。警消並從氣爆現場尋獲4桶各重20公斤的桶裝瓦斯，其中有1桶整個炸開變形，研判從該桶引爆，另3桶受高溫影響，氣體無法外洩，從接縫脆弱處炸開。
這場氣爆造成6名逢甲大學生受傷就醫、其中一人命危，逢甲大學學務長彭德昭說，傷者大多是系學會到校做迎新活動規劃的學生，校方第一時間探視學生並提供協助，學生有平安保險，住院、醫療等費用都可申請。
2017年7月11日 星期二
喝咖啡能延年益壽？
※ 2017.07.12 醫學 ※
喝咖啡有益健康
喝咖啡有益健康
國際癌症研究機構（International Agency for Research on Cancer）以及倫敦帝國學院（Imperial College London）的科學家發現，一天喝三杯咖啡的人，不論是 espressos，卡布其諾、拿鐵或者 decaf （只含少量咖啡因的咖啡），都比完全不喝咖啡的人更加長壽。而他們罹患心臟、肺臟、或者消化道疾病的風險都比完全不喝者來得低。他們的肝功能以及免疫系統似乎都比較健康。
本研究的樣本高達五十二萬多人、來自十個不同的歐洲國家、三十五歲以上、不抽煙的人，追蹤的時期長達十六年。在研究的期間，總共有 41,693人 死亡。喝最多咖啡的 25% 男性，死亡的機率比完全不喝咖啡的人少了 12%，女性則少 7%。
雖然許多研究認為咖啡是眾多健康問題的禍源——例如失眠、胃灼熱、骨質疏鬆等等，此一發現似乎顯示咖啡的益處遠遠超過其風險。
在正常的飲食之外，一天一杯咖啡可以增加男性的壽命三個月，增加女性的壽命一個月。
此研究證實的是關聯性，而非因果性關係。咖啡富含多酚（polyphenols），而多酚可以降血壓，增加大腦的血液供應。
研究亦發現，喜喝咖啡的人似乎也喜歡抽煙，但喝咖啡對人體的好處，只有在排除香煙之後才會顯現。
本研究發表在《美國內醫學期刊》（Annals of Internal Medicine）。同時刊載於本期的另一個不同的研究，是以美國的二十一萬五千人作追蹤，也有類似的結果。倫敦帝國學院的公衛系系主任李波利（Elio Riboli） 表示：「愈來愈多證據顯示喝咖啡不僅安全，可能還可以對身體起保護的作用。」
2017年7月9日 星期日
建築物的防火安全建議.....RIBA Releases Statement Addressing Grenfell Fire Tragedy. Silence over whether Grenfell Tower materials passed safety test
Reuters
The cladding system used on London's Grenfell Tower would only have met British regulatory standards if the two main materials had passed a key safety test together, according to a Reuters analysis of the building code and data on the materials.
The cladding system used on London's Grenfell Tower would only have met British regulatory standards if the two main materials had passed a key safety test together, according to a Reuters analysis of the building code and data on the materials.
建築物的防火安全建議.....
RIBA Releases Statement Addressing Grenfell Fire Tragedy
- 12:00 - 8 July, 2017
- by Sabrina Syed
http://www.archdaily.com/875234/riba-releases-statement-addressing-grenfell-fire-tragedy
2017年7月8日 星期六
蔬果等的威力：用食物戰勝疾病
避免心臟病、戰勝癌症、預防中風，晚年不再飽受病痛折磨
營養素有兩種
巨量營養素：包含卡路里、碳水化合物和蛋白質，吃太多會過胖、造成老化、心臟病發和中風
微量營養素：包含維他命、礦物質和植物化學物質，植物化學物質只有在蔬果有，動物性食物及加工食品都沒有
蔬果包含了數百至數千種營養素，對保持健康非常重要
豆類含抗性澱粉，不會讓葡萄糖上升，分解大腸裡的細菌，抗性澱粉會轉化成脂肪酸，脂肪酸會保護我們預防癌症
豆類有助減重、給我們能量，蛋白質很高又能預防癌症，更長壽
綠色蔬菜還有特別的營養素能預防癌症、心臟病和中風
堅果類含有保護的營養素，能預防心律不整、降低膽固醇讓人更長壽，避免心臟病發而猝死，穩定腦部
用食物戰勝疾病
https://www.youtube.com/watch?v=m-julCXIGK4
2017年7月7日 星期五
蘋論：垃圾大戰問題解決了嗎
蘋論：垃圾大戰問題解決了嗎
台灣各地垃圾大戰不是新鮮事，但雲林斗六近日堆積8千噸的垃圾山，居民遠遠在1公里外就聞得到臭味，苦不堪言，公共衛生也拉起警報。在行政院長林全前天終於出聲做出政策指示，雲林縣環保局昨指下周可望停止堆積，開始微量去化，斗六清潔隊下周一起也將恢復清運公部門垃圾，雲林垃圾大戰終見解套。但是，問題解決了嗎？
由於過去「一縣市一焚化爐」的政策未能落實，雲林等縣市的垃圾長期只能靠其他有焚化爐的縣市幫忙，但地方未積極推動垃圾分類等重要配套，加上有焚化爐縣市也不願過度使用而折損焚化爐壽命，老問題愈演愈烈，沒焚化爐的縣市就成「二等公民」。
這次雲林斗六出現垃圾山問題，就是垃圾大戰的集大成爆發。其中有林內焚化爐是否啟用的長期爭議，也有不同黨派政治人物的對峙角力，新爭端則是垃圾焚燒後產生爐渣的回運比率，以及中央環保署能否強勢介入的法制處理。在垃圾大戰延燒多日，林全關切下，外界才看到環保署的角色，十分可惜。既然今年1月修正公布的《廢棄物清理法》已增列「垃圾調度權」條文，握有尚方寶劍的環保署，早該出面調度。
再者，既然雲林縣政府、斗六市都無法接受1噸垃圾換回1.8噸爐渣的「不平等條約」，環保署更應強勢協調合理比率，因為這不只是雲林的問題，而是所有「二等公民」縣市的問題，不該等到林全下令才採取行動，宣布全國性垃圾調度的爐渣回運比率不得逾20%。
不過，林內焚化爐就算重新通過環評而啟用，甚至環保署前天提出的「多元化垃圾處理計劃」中，北中南要蓋沼氣發電廠，也就是拿廚餘發酵來發電，都是好幾年之後的事了，對於短期的垃圾大戰絕對緩不濟急。
再者，既然雲林縣政府、斗六市都無法接受1噸垃圾換回1.8噸爐渣的「不平等條約」，環保署更應強勢協調合理比率，因為這不只是雲林的問題，而是所有「二等公民」縣市的問題，不該等到林全下令才採取行動，宣布全國性垃圾調度的爐渣回運比率不得逾20%。
不過，林內焚化爐就算重新通過環評而啟用，甚至環保署前天提出的「多元化垃圾處理計劃」中，北中南要蓋沼氣發電廠，也就是拿廚餘發酵來發電，都是好幾年之後的事了，對於短期的垃圾大戰絕對緩不濟急。
尤其，許多縣市的焚化爐都快到20年使用期限，若不及早因應，遲早也會出現垃圾危機。因此從環保署到縣市政府，都應開始制定並執行中長期的廢棄物處理政策，與時俱進推動相關配套措施（包括如何存放或合理再利用爐渣），才能避免這顆不定時炸彈此起彼落地引爆。至於地方政治人物，與其上演口水戰，不如快談好爐渣存放地點與管制措施，並且從現在起努力推動垃圾分類與減量，才是務實處理之道。
這次斗六垃圾山的危機，只是台灣未來廢棄物處理嚴峻考驗的冰山一角，政治人物應放下對立以民生為重，中央地方相關權責單位更應勇於任事積極作為，垃圾大戰才有休兵的一天。
這次斗六垃圾山的危機，只是台灣未來廢棄物處理嚴峻考驗的冰山一角，政治人物應放下對立以民生為重，中央地方相關權責單位更應勇於任事積極作為，垃圾大戰才有休兵的一天。
2017年7月4日 星期二
The ‘Rewilding’ of a Century-Old Cranberry Bog
The ‘Rewilding’ of a Century-Old Cranberry Bog
Scientists are turning a cranberry bog in Plymouth, Mass., back into coastal wetland. The effort is seen as a path for restoring habitat that can be a buffer to rising oceans.
轉：（德國之聲中文網）在歐洲坐車長途旅行究竟有多安全？
在歐洲坐車長途旅行究竟有多安全？
本週一德國巴伐利亞州一段高速公路上發生的大巴車禍已經造成近20人死亡。而近些年來歐洲已經發生過一系列嚴重的大巴車交通事故。那麼，在歐洲乘坐長途車究竟安全不安全呢？
（德國之聲中文網）如果因為近一段時間以來歐洲發生過一系列大巴車交通事故，你對乘坐長途車的安全問題感到擔憂，那麼統計數據可以讓你重新感到安心。因為有數據顯示，長途車發生交通事故造成的人員傷亡遠比普通轎車交通事故的要低得多。
據世衛組織提供的統計數據，2015年歐洲範圍內發生的交通事故總共造成84500人死亡。這一時期，發生交通事故的長途車數量為2萬輛左右，事故造成的傷、亡人數分別為3萬人和150人。歐洲對長途車的安全行駛有著嚴格的規定，但是如果運營公司疏於管理或者長途司機疏忽大意，還是會發生交通事故。
那麼，歐洲的長途車都存在哪些安全管理規定呢？
1，安全帶
2005年以來，歐洲長途車司機和乘客都有義務配系安全帶。幼小的兒童還被配備特殊的安全帶。但是司機不同，每個人對這項規則的遵守程度也會有所區別。有些司機認為這項要求不是那麼重要。2012年瑞士發生過一起嚴重的交通事故，事故造成28人死亡，其中包括22名兒童。調查人員後來發現長途車安全帶在交通事故發生時能起到的安全作用有限。發生事故的長途車內安裝的監視錄像顯示，當時乘坐這輛長途車的所有兒童乘客都系好了安全帶。但是當事故發生時，安全帶卻未能起到保護的作用。
2，對長途司機工作時間的規定
造成公路交通事故的一大主要原因就是疲勞駕駛。歐盟對長途車司機工作時間做出了嚴格的規定：長途車司機每週工作時間的上限為56小時，每天不得超過9個小時。如果一次行車已經駕駛超過4.5個小時，那麼司機必須停車連續休息至少45分鐘。不過，批評意見認為，這項規定和系安全帶一樣，都很容易被作假或者遭到忽視。
3，行車記錄儀
為了進一步防止疲勞駕駛的情況出現，所有2006年5月1日之後登記運營的商用長途車都被要求安裝一個行車記錄儀。這個行車記錄儀被安裝在汽車變速箱上，可以記錄行車距離、速度、駕駛時間以及司機休息時間等內容。
4，輔助駕駛系統
2009年以來歐盟範圍內所有公共汽車和長途車都被要求安裝兩項輔助駕駛系統：車道偏離預警系統和自動緊急制動系統。後者主要是為了減小高速公路上發生追尾事故的風險。
歐盟對於不遵守這些規定的行為都會做出嚴格的處罰。不過歐洲近期發生的幾起嚴重的交通事故都有一個共同之處：這些事故車輛都涉及夜間行車，至少部分旅程包括夜間行車。也許選擇乘坐白天行車的長途車是一種更加安全的方式。不過事實也說明，儘管存在著這麼多嚴格的安全規定，交通事故仍然在不斷地發生。
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