華航桃園機場維修機棚，昨天發生重大職災，所幸兩位罹災的工作人員在搶救後，已脫離險境。
台灣的職災發生率仍非常高。根據勞保的職災給付統計，2016年有563件死亡職災。若以當年勞保的投保人口（10,165,434）做分母，可發現台灣的職災致死率是每十萬人5.54件，遠高於英國（0.8）、新加坡（1.9）、日本（1.7）、美國（3.4）與歐盟國家。
台灣的職災致死率數據，還是被低估的，因為未滿5人以下的事業單位勞工並未強制納保，而未納保職業族群，有很多是屬於高職災風險的產業。
華航桃園機場維修機棚昨天上午發生一起工安意外，兩名維修人員要進入一架正在噴漆的A330客機時，因為機艙內有空調加壓，維修門打不開，找來一台升高機要從右側艙門進入時，艙門瞬間彈出打翻升高機，兩人從兩層樓高摔落重傷送醫。對這起工安意外，華航今日發出聲明表示，2名修護同仁於執行飛機修護相關作業時，因操作機具意外受傷，已立即轉送醫院進行醫療。針對此案，華航已啟動調查，確認發生原因以消弭風險，並向勞動部北區職安中心進行職業災害通報。昨日一早7時許，一名華航維修人員要進一架正在維修機棚內執行全機身大噴漆的A330客機內進行維修，他想大噴時所有機門緊閉機艙內會熱，於是從地面拉了兩條空調管到機腹下面的連結口，往機艙內送冷氣。但忘了機艙的洩壓閥在噴漆時是會/封閉的，因此冷氣往裡面送的時候，密閉的機艙內出現加壓的情形。接著這維修人員推來一個梯架，要從機鼻輪旁的機械維修門進修艙門進入，但維修艙門因為艙內加壓的關係打不開，維修員沒想到是這原因，轉向在現場噴漆的同事借來一台電動升高機，想從機身右側艙門進入。兩人站在電動升高機台上，升上約5公尺到了艙門旁，一拉艙門把柄時，艙門因為內部艙壓瞬間往外甩開，打翻緊靠在機身旁的升高機，兩人摔落地面，一人頭顱骨折、另一人右手開放性骨折。兩人分由機場救護車籍桃園消防局救護車送往醫院急救，目前仍住院治療中。桃園市勞動局表示，職安署北區中心已於今日上午完成職災調查，兩名罹災勞工皆為修護廠勞工，目前於林口長庚治療中，經搶救已回復意志，無生命危險，職災鑑定由中央負責；但會基於「職業災害勞工個案主動服務計畫」（FAP）由勞動局介入協助。（突發中心吳詠平、張沛森／桃園機場報導）
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